MCL-HY GTR

Présentation de la version piste destinée aux clients de l’hypercar McLaren qui sera engagée dans le Championnat du monde d’endurance (WEC) FIA 2027. La MCL-HY GTR.

En véritable héritière spirituelle de la F1 GTR, cette voiture incarne le rêve de Bruce McLaren en perpétuant notre héritage de réussite dans la course d’endurance. Les propriétaires font partie intégrante de cette vision, puisqu’ils seront impliqués dans un programme sur piste de deux ans, avec un accès inédit aux coulisses de notre préparation pour le WEC. Ce type d’expérience, au plus près d’une machine vouée au plus haut niveau de la compétition automobile, ne se présente qu’une fois par génération.

Avec l’ambition de s’emparer de la triple couronne de l’ère moderne, la MCL-HY GTR inaugure une collaboration inédite entre McLaren Racing et McLaren Automotive. Mais ce n’est pas tout. Pour la première fois depuis la F1 GTR titrée au Mans en 1995, il sera possible d’acquérir une variante de la voiture engagée par McLaren dans le WEC et les mythiques 24 Heures du Mans.

Notre ADN et nos racines sportives façonnent la MCL-HY GTR. Ses lignes distinctives et la structure de son avant rappellent la F1, tandis que ses ailes avant et arrière musclées s’inspirent des voitures de sport M6A à M8D de Bruce McLaren, qui brillèrent dans le championnat Can-Am. Un design d’aile arrière évoquant la W1 et des jantes sur mesure exclusives complètent cette MCL-HY résolument McLaren, dont chaque détail sert un objectif précis.

La version piste destinée aux clients reproduit en grande partie la voiture qui sera engagée dans la saison 2027 du WEC. Avec le même moteur V6 biturbo 2,9 L spécialement conçu pour la course, la même boîte de vitesses séquentielle à 7 rapports Xtrac et les mêmes freins à disques carbone/carbone que la voiture de course, cette machine est faite pour la piste, et trouvera parfaitement sa place au sein d’une collection.

Le système hybride de course a été retiré de la version client, pour atteindre une puissance d’environ 730 ch, ce qui dépasse le maximum de 707 ch imposé par le WEC. Cette hypercar est faite pour offrir des performances et un plaisir maximum, avec des équipements qui améliorent sa prise en main : un antipatinage, un ABS au lieu du système brake-by-wire plus complexe et plusieurs cartographies moteur pour adapter sa puissance. La MCL-HY GTR est destinée à être plus sûre, avec une conduite moins complexe, mais tout aussi grisante. Elle peut aussi être gérée par une équipe restreinte, pour que les clients puissent facilement l’engager dans des courses à travers le monde en dehors du programme officiel.

Dès la livraison, les clients embarqueront dans un programme de deux ans et six événements, avec 12 jours sur circuit. Des formateurs professionnels en conduite, des techniciens dédiés et les meilleurs ingénieurs seront présents à chaque étape pour partager les connaissances, les stratégies et l’expérience qui fondent le succès de McLaren au plus haut niveau de la course d’endurance. Chaque événement s’appuiera sur le précédent pour améliorer progressivement les compétences en conduite et la capacité de concentration des propriétaires, jusqu’à ce qu’ils ne fassent plus qu’un avec leur machine. Tout au long de l’aventure, ils seront accueillis comme des membres de l’équipe.

Ce programme prévoit un accès complet à tous les programmes, notamment aux essais et au développement. Au fil de la fabrication de leur MCL-HY GTR, les clients pourront entrer dans les coulisses, avec des actualités exclusives, les analyses des spécialistes et des moments clés au plus près de la voiture, avant d’en prendre le volant.

Les 24 Heures du Mans constitueront l’apogée du calendrier WEC 2027 et les propriétaires de MCL-HY GTR y seront à nos côtés. Dans les stands, avec un accueil VIP complet et un accès direct à la McLaren Hypercar Team. Ils ne seront pas des spectateurs de l’histoire, mais des membres à part entière de l’équipe. Ils seront au cœur de chaque décision stratégique, de chaque arrêt au stand et de chaque moment clé.