MCL-HY GTR

2027年FIA世界耐久選手権（WEC）への参戦を予定しているハイパーカーのカスタマー向けトラック仕様、マクラーレン「MCL-HY GTR」をご紹介します。

MCL-HY GTRはF1 GTRのスピリットを受け継ぐとともに、耐久レース史に名を刻んだブルース・マクラーレンの偉業を現代に伝える存在です。そのビジョンの下、MCL-HY GTRのオーナーは、2年間にわたる包括的なトラックプログラムに参加し、WEC参戦に向けたマクラーレンの歩みを舞台裏から体験することになります。スポーツカーレースの黄金時代に挑戦するマシンと歩む、かつてないオーナー体験です。

パパイヤ時代にトリプルクラウン奪還という野心を掲げる中で、MCL-HY GTRはマクラーレン・レーシングとマクラーレン・オートモーティブによるコラボレーションとして初の試みとなります。しかも、製作されるのはレースカーだけではありません。WECおよび伝説的なル・マン24時間レースで総合優勝を目指して戦うレースカーのカスタマー向けモデルをみなさまにも所有いただけます。これは、1995年のル・マン優勝マシンであるF1 GTR以来となります。

MCL-HY GTRは、マクラーレンのロードカーとレースカーのDNAによって形づくられています。特徴的な「パフォーマンスライン」とフロントの造形はF1へのオマージュであり、力強いフロントフェンダーおよびリアフェンダーは、ブルース・マクラーレンが独走劇を重ねたカンナムのスポーツカー、M6AからM8Dに至るまでのマシンに着想を得ています。さらに、W1を想起させるリアフェンダーデザインと、MCL-HY専用に設計された特別なホイールが組み合わさることで、この一台は完成します。すべてのディテールには明確な目的があり、そのすべてが紛れもなくマクラーレンであることを示しています。

クライアントトラックバリアントの大部分は、2027年のWECシーズンに参戦するレースカーを忠実に再現しています。レースカーと同じ専用設計のレース仕様2.9L V6ツインターボエンジン、Xtrac製7速シーケンシャルギアボックス、そしてカーボン／カーボンディスクブレーキを搭載したこのマシンは、サーキットのために生まれながらも、自宅やコレクションの中にその存在を刻むことができる一台です。

トラックカーバリアントでは、レーシングハイブリッドシステムが取り外され、ICE（内燃エンジン）単体で約730PSを発生——WECで規定される707PSを上回る出力を誇ります。このハイパーカーは最高のパフォーマンスと圧倒的な興奮のために設計されており、ドライバビリティを高めるさまざまな機能を備えています。複雑なブレーキバイワイヤシステムに代わるABS、トラクションコントロール、そして出力特性をきめ細かく調整できる複数のエンジンマップがその代表例です。MCL-HY GTRは、スリリングな走りはそのままに、安全性の向上と運転の複雑さの軽減を実現するよう設計されています。また、少人数のクルーでの運用も可能なため、公式トラックプログラムの枠を超え、世界中でフレキシブルに走らせることができます。

納車の時点から、クライアントは6つのイベント、計12日間の走行で構成される2年間のトラックプログラムへと参加します。プロのドライバーコーチ、専属テクニシャン、トップレベルのエンジニアが常に寄り添い、耐久レースの最前線でマクラーレンの成功を支える知識、戦略、洞察を共有します。各イベントは前回の内容を基に段階的に構成されており、ドライビングスキルを洗練させ、集中力を高めていくことで、オーナーは最終的にマシンと完全に一体化する感覚へと到達します。すべての過程において、オーナーは自らが加わったチームにふさわしい、最高水準のホスピタリティを受けることができます。

このプログラムではテストと開発を中心に、すべてのエリアにアクセスが可能です。クライアントは、自らのMCL-HY GTRが形になっていく過程を舞台裏から体験し、限定アップデートや専門家によるインサイト、節目ごとの重要な瞬間を通じて、実際にステアリングを握る前から常にマシンを身近に感じられるようになっています。