设计无可挑剔

每次当您靠近 McLaren 650S 时,都会感受那种第一次看到它时的激动。 每个面板、每个表面、每个细节都经过精心设计,让你无法呼吸,放大了驾驶的快感。

主动式空气制动尾翼

现在使用碳纤维后,主动式空气制动尾翼让您可以自信地将 McLaren 650S 的惊人性能和动力发挥到极致。 在 95kph 以上速度紧急制动时,McLaren 650S 的主动式空气制动尾翼会展开,这意味着您可以在赛道上更迅速地停车或推迟制动时机。 它还能抵消大力制动下前端侧倾并增加下压力以最大限度地提高稳定性。

在运动和赛道模式下,当您增大油门时空气制动尾翼会自动根据速度进行调节以产生更大的下压力并提供额外的稳定性。 在气动模式下,当 DRS(减阻系统)启动时,您甚至会感受到赛车驾驶员那样的快感,在冲向终点线时降低空气制动尾翼以提供最后的滑行速度。

32 0 轻量级活塞将空气制动尾翼提升至 32 度的初始设置,提供额外的下压力。

69 0 气流被引导通过车子后部,强制将空气制动尾翼扩展到 69 度。

20 M 您可以自信地在推迟制动时机,因为空气制动尾翼能缩短制动距离超过 20 米。

源于自然

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设计总监 FRANK STEPHENSON 论述了他的灵感和 McLAREN 跑车的开发设计语言。

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灵感

大自然是世界上最有效的设计者。 数百万年的进化已经创造了一些最先进和高效的设计解决方案。 McLaren 设计师具有天生的好奇心,迷恋高效的设计,这就是我们的灵感往往来自于自然世界和动物王国的原因。 我们的设计灵感还来自艺术、雕塑、航空和日常生活。

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仿生学

我们周围都是大自然的天才。 仿生学让我们从大自然中学习,然后用它来解决复杂的工程问题。 通过探寻大自然的进化模式,我们会发现一些巧妙的方法,使我们的汽车更符合空气动力学,提升下压力,提高性能和操控性。

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缩小覆盖面

以速度取胜的动物总是瘦小、轻巧且灵活。 基于这一个目标而不断进化,它们覆盖在骨骼和肌肉上的皮肤会出现收缩。 猎豹就是该优化设计的一个很好的例子。 即使当它站着不动也看起来很快。将同样的方法应用于我们车辆机械骨架的车身上,可缩小体积,除去多余材料。 同时还减小了表面积,减轻了汽车重量。 其结果就是瘦小,轻盈,美观且速度惊人的超级跑车。

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令人惊讶的饰件

就像我们的一级方程式赛车,McLaren 650S 上每一公斤重量都有它存在必要性。 这就是我们跑车驾驶起来如此令人兴奋的原因。 McLaren 650S 的油漆也不例外:我们的 3 级、一级方程式风格的烤漆工艺保证了色彩、色调、光泽度和光洁度完美无瑕,同时最大程度降低车重。 无论是您个人最喜欢的色彩,还是想从迈凯轮车队的辉煌历史中再现的色彩,您都能为您的 McLaren 650S 找到最理想的色彩。 AkzoNobel 油漆都是按照严格的标准由手工混合、手工涂抹而成。

想要一些额外的专属色彩? 我们的一些特殊和精英油漆含有含量较高的金属和珠光成分。 使用独有的颜料和更大的全息效果,这些高制作效果能通过强调车身的每一根线条、曲线和轮廓,与令人惊叹的汽车设计完美搭配。

更轻巧。 更坚固。 更迅捷。

McLaren 650S 的轻量化锻造铝合金轮毂不仅看起来令人惊叹,它们也非常坚固,能从最有利的位置减轻车重。 这意味着它们放大了 McLaren 650S 的惊人动力,提高其乘坐舒适性并配合实现 3.8 升双涡轮增压 V8 发动机的令人兴奋的性能。

它们还配备与 McLaren 联合开发的全新高抓地力的 Pirelli P Zero™ Corsa System 轮胎。 优化了稳定性,获得了更快的过弯、更高的牵引力和更好的制动。

 

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照明设计

灵感源自 McLaren P1™,与 McLaren 速度形象相呼应,McLaren 650S 配备了引人注目的全 LED 前大灯,具有所有功能 – 近光和远光灯、指示灯、日间运行灯 – 采用 LED 照明技术。 LED 大灯亮度与氙气大灯相同,但能延长车辆的使用寿命并降低电流,节省燃油,减少二氧化碳排放。

照明设计

嵌在薄薄的 LED 灯条中,车灯点亮时格外显眼 - 不亮时则融入车身。 特别设计的球形灯泡位于空气制动尾翼带中,确保制动灯非常明显 - 即使在空气制动尾翼打开时。

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