玩的就是心跳

 迈凯伦 675LT 崭新的内外设计造就了其卓越的性能

 

675LT 的外部设计不仅能产生强烈的视觉冲击,而且能带来令人震撼的性能。现在,专为比赛设计的前杠体积增大 80%,独特的后“长尾”空气制动器纵横比增加约 50%;与性能已经十分出众的 650S 相比,这两项突破更将下压力提高了 40%,令人难以置信。675LT 在同级别车中首次使用碳纤维——包括新保险杠、完全重新设计的后翼子板和车身后盖——这也使车重减轻了 100 公斤;1230 公斤的干重使 675LT 比同级别竞争车型更轻,其功率重量比达到惊人的每吨 549PS。

车内延续了对性能的重视以及对车重的优化设计。675LT 中心的碳纤维 MonoCell 一览无遗。特别设计的舒适座椅节约了 15 公斤重量,受迈凯伦 P1™ 启发的更大摇杆齿轮控制装置提升了 675LT 的非凡性能。
 

终极结构,终极功能


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100 公斤

经过优化的 675LT 重 1230 公斤——比 650S 足足轻了100 公斤

 

+40%

空气动力的改善将迈凯伦超级跑车系列的下压力提升到了一个新的高度

 

1 毫米

对细节的关注造就出更薄的玻璃,减重逾3 公斤

在迈凯伦,我们精益求精。675LT 的精彩设计能够 满足最严苛的工程要求,尽量减少阻力,优化下压力, 尽可能提升冷却效果。 静若处子,动若脱兔,这正 是迈凯伦的行事作风。
 

赛车技术与您同行

在比赛中诞生的创新技术为赛道和公路带来强 力革新

碳纤维保险杠和前杠

碳纤维保险杠和前杠

崭新的轻型碳纤维保险杠包括一个硕大的碳纤维前杠,其表面面积比 650S 大 80%。这会在前杠上形成一个高压区,而受一级方程式赛车启发的侧板则可维持这种高压。由于前车身高度降低,因此前杠下也会产生低压。这能增加 40% 的下压力,将 675LT 牢固地吸在地面,从而产生更快的转弯速度。

碳纤维车身后盖、钛合金排气管

碳纤维车身后盖、钛合金排气管

新的碳纤维车身后盖气势非凡,包括两个大出风口,这可确保动力更强的 M838TL 发动机获得更多的冷气。这也很好地补充了新设计的钛合金排气管,这种排气管有两个环形出风口,能够产生一种独特的视觉效果。排气管节约了 1 公斤以上的重量,有一个横向消声器,这不仅能够将 675LT 的性能发挥到极致,而且会产生令人陶醉的野性轰鸣。

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经过优化的空气制动器和扩散器

“长尾”活跃的空气制动器现在增大了 50%,这能优化下压力,而且还因采用碳纤维而变得更加轻巧。它在不使用时与全新的碳纤维车身后盖融为一体,高速状态下能自动增加空气动力的稳定性,并在强力制动时发挥更加重要的作用,以支持碳陶瓷刹车片,减少前冲力。更加活跃的碳纤维后扩散器能够进一步促进下压力的提升。

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下压力增强,冷却效果显著

重新设计我们自行开发的 M838TL 发动机以达到 675PS (666bhp) 和 700Nm (516lb ft) 的动力,这需要增加冷气的流量。因此,与 650S 车型相比,碳纤维侧进气孔显著增大。全新的碳纤维侧裙包含一个额外的进气孔,这不仅增加了流量,而且还有助于增大下压力。全新的前杠、车身后盖、“长尾”空气制动器和扩散器也为下压力的增加提供了支持。

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操控自如

以驾驶人员为中心的内部设计提升了驾驶 675LT 的刺激感

Alcantara 材料和碳纤维

Alcantara 材料和碳纤维

凭借一股不服输的赛车精神,轻巧的 Alcantara 材料成为了赛车内饰的标准配备。耐用、握力强、令人难以置信的触感,Alcantara 材料的优点布满整个车厢,包括赛车座椅、仪表板和方向盘。碳纤维装饰与这种高科技装饰相互搭配,相得益彰,以缎面漆作为饰面,不仅减轻了重量,而且还产生出最强烈的视觉冲击。

触感控制

触感控制

使用 Alcantara 材料装饰的三辐条方向盘具有超强的握力和非凡的触感,在驾驶人员与汽车之间建立起一种终极的信赖联系。装在方向盘上的缎面漆碳纤维变速装置经过加长,可确保在赛道上紧张的竞逐中方便地操纵变速。中央转速表标有漂亮的激光蚀刻 675LT 徽标,使这些特别定制的变化得到了很好的补充。

碳纤维赛车座椅

碳纤维赛车座椅

675PS (666bhp) 任你自由操控,悬挂系统和空气动力系统已得到强化,可适应更加敏捷的操控,即使将 675LT 开到极致,你在座椅上也安然无忧。采用经典的迈凯伦 P1™ 的赛车座椅,打造终极解决方案。该座椅用碳纤维制造,大面积采用 Alcantara 材料,并以皮革作为细节装饰,为总共 100 公斤的减重贡献了 15 公斤。

豪华内饰,真材实料

豪华内饰,真材实料

675LT 的工程师在减重和提升驾驶体验方面可谓绞尽脑汁。例如,他们甚至拆除了空调系统,从而节约了 11.5 公斤的重量,但如果需要,可作为免费选件提供。此外,原先在扶手位置的气候控制系统也被拆除,从而降低了复杂性并减轻了重量;驾驶人员现在可通过中央触摸屏来控制这些设置。

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五个迈凯伦独有的颜色规格

675LT 有五款定制的车身颜色,形成了一道独一无二的风景线

1. 硅石白(SILICA WHITE)

硅石白首次在 675LT 上亮相,这是一种引人注目的车身颜色。此外,还配有红色制动钳、Alcantara 装饰的哈里萨红色 (Harissa Red) 压花革和哈里萨红色镶色线缝。

 

配置

2. 弯道灰(CHICANE GREY)

专门为 675LT 特别定制的颜色,弯道灰与迈凯伦橙色制动钳形成鲜明的对比,给人以神秘却醒目的感觉。迈凯伦橙色的镶色线缝和压花革进一步提升了内饰的视觉冲击力。专门为 675LT 特别定制的颜色,弯道灰与迈凯伦橙色制动钳形成鲜明的对比,给人以神秘却醒目的感觉。迈凯伦橙色的镶色线缝和压花革进一步提升了内饰的视觉冲击力。

 

配置

3. 南品雅绿(NAPIER GREEN)

Napier 绿是 675LT 特有的颜色,而制动钳也是南品雅绿色,形成了最强的视觉冲击。车内,Alcantara 装饰和碳黑 (Carbon Black) 压花革细节也采用了南品雅绿的镶色线缝。

 

配置

4. 三角洲红(DELTA RED)

你只能在 675LT 车型上看到三角洲红,而抛光的制动钳也是三角洲红色。车外,镶色线缝和压花革细节则是杏仁白色 (Almond White)。

 

配置

5. 迈凯伦橙(McLAREN ORANGE)

受到 Bruce McLaren 第一批赛车的启发,经典的迈凯伦橙色外漆搭配抛光制动钳。车内,石头灰 (Stone Grey) 镶色和压花革进一步完善了这一独特的外观。

 

配置

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