我们使用技术让你热血沸腾

经过赛道证明的先进技术带来无与伦比的震撼力


我们在赛道上拥有超过 50 年的成功经验,而几十年的专业水准直接造就了我们所有的公路车型。675LT 也不例外。受到 1997 款迈凯伦 F1 GTR“长尾”的启发,675LT 使用从赛道比赛发展而来的技术,为你带来迈凯伦超级跑车系列的上乘驾驶体验。

675LT 在迈凯伦技术中心的室内风洞实验室中得到全面优化。经过赛道证明的发动机可提供 675PS (666bhp) 和 700Nm (516lb ft) 的动力,悬挂系统的反应更加敏捷。

座驾性能不仅仅是毋庸置疑的数据,更是不可思议的实际表现和彰显出的野性激情。迈凯伦 675LT 将驾驶体验提升到了一个全新的维度。
 

令人难以置信的性能

双涡轮增压 V8 发动机、超快双离合器变速箱、超轻钛合金排气管……
激动万分的 675LT 让你的心跳加速


我们的双涡轮增压 V8 发动机始终是同级中最强有力的。现在我们的工程师又额外增加了 25PS (25bhp) 和 22Nm (16lb ft) 的动力,达到令人震撼的 675PS (666bhp) 和 700Nm (516lb ft) 以及领跑同级跑车每吨 549PS (541bhp) 的动力。

完美的精确度决定了 675LT 的卓越性能。超轻的连杆、定制的凸轮轴和新的电子再循环阀,所有这一切都使发动机的反应速度达到极致,发动机支架的硬度也翻了两番,从而使驾驶人员与公路地面之间形成了一个整体。

采用固体材料加工而成的新涡轮增压压缩轮增强了气流,使之进入燃烧室,而优化的燃油泵则增强了燃油的流动。最终的结果就是实现惊人的性能。

超快变速箱

超快变速箱

迈凯伦超级跑车系列已经享受到七速双离合器变速箱瞬间变档的快感,但 675LT 经过改进的软件策略更是缩短了反应时间,使变档快了一倍。变档过程中短暂的熄火能够使变档速度更快,并产生震撼的声音效果。结果不仅提升了性能,而且还增强了人车连贯感。

钛合金排气管

钛合金排气管

新的超轻钛合金排气系统是 675LT 区别于其他车型的独有特质,这得益于其独特的双排气口和其独一无二且丰富霸道的声音效果,尤其是在全速加速时。但超轻的排气系统在展示 675LT 的额外性能上也发挥了重要作用。一个特别设计的“交错”系统——位于 V8 发动机左边的排气部分实际上位于车体右侧,反之亦然——提供了实现终极性能所要求的长度精确的钛合金管。

标题 极致操控

概要无论你是在赛道上竞逐,还是在公路上悠然前行,迈凯伦 675LT 的底盘均能提供终极反馈


我们增加了驾驶人员在迈凯伦 P1™ 底盘的设置中的参与。675LT 从中受益,包括采用一些超轻的悬挂硬件。转向齿条比超级跑车系列的其他车型快 10%——甚至快于迈凯伦 P1™——弹簧比率大幅上升,这两个指标都能提高精确度和敏捷度。改进之后,车速更快,人与车之间形成了前所未有的融合感。

碳纤维制动器

碳纤维制动器

675LT 配备了碳纤维刹车片,与传统制动系统相比,这极大地增强了制动力并延长了寿命。六活塞卡钳抓住前面 394mm 的刹车片,而四活塞卡钳抓住后面 380mm 的刹车片。使用“长尾”的空气制动器,制动距离进一步减少。这一制动器在强力制动时使用,并采用一个独特的控制策略来匹配 675LT 的卓越性能。

PIRELLI P-ZERO™ TROFEO R轮胎

PIRELLI P-ZERO™ TROFEO R轮胎

Pirelli P-ZERO™ Trofeo R轮胎专为公路而设计,但也具备卓越的赛道性能,它是助 675LT 实现无可匹敌操控性能的标准配备。在正常情况下,特别设计的胎面花纹可产生额外 6% 的抓力,而坚固的结构则大幅增加了转向反应能力,同时支持 675LT 实现更加敏捷的操控和更加快速的反应。更适用于公路驾驶的Pirelli P-ZERO™ 轮胎可作为免费选件。

超轻合金车轮

超轻合金车轮

专为迈凯伦 675LT 锻造的超轻合金车轮比迈凯伦 P1™ 的合金车轮轻 800 克。标准 10 辐条的设计,前轮采用 19 英寸车轮,后轮采用 20 英寸车轮。若要获得更加理想的性能,可特别定制超轻的五辐条设计。这两种设计都可大幅减少簧下重量,优化驾驶人员反馈。

受迈凯伦 P1™ 启发的悬挂系统

受迈凯伦 P1™ 启发的悬挂系统

675LT 的悬挂系统完全是为驾驶人员特别设计的。675LT 获得了来自迈凯伦 P1™ 的大量启发,在敏捷度增加的同时重量减轻了 13.7 公斤。前轮轮距比超级跑车系列的其他车型宽 20%,前面弹簧比率增加 27%,后面增加 63%,而增强型耙子可增加 40% 的下压力。三种可调节悬挂设置都是为 675LT 度身定制的。

碳之心

概要 我们是最早在一级方程式赛车中使用碳纤维的车队。
如今,这一技术已成为发掘迈凯伦 675LT 无穷潜力的关键。


碳纤维 MonoCell是迈凯伦 675LT 的精髓所在,这与迈凯伦超级跑车系列其他车型如出一辙。MonoCell 的重量轻、坚硬且牢固,只有 75 公斤重,可确保驾驶人员在发生事故时也安然无恙。MonoCell 还提供了一个最稳定的平台,用以建立性能卓越的超级跑车所需的悬挂系统。操作稳定性、转向精确性和扭转刚性都造就出一种融合的驾驶体验。

碳纤维车身

碳纤维车身

为了增加 40% 的下压力并向 1997 款迈凯伦 F1 GTR“长尾”致敬,许多车身配件都是用碳纤维生产的。这不仅减轻了重量,造就了独特的外观,而且还提供了足够的力量来承受额外的空气动力载荷。新的碳纤维配件包括前保险杠、增大 80% 的前杠、前车身底板、侧裙、后翼子板、车身后盖、“长尾”空气制动器、后保险杠和后扩散器。

碳纤维发动机舱

碳纤维发动机舱

M838TL V8 发动机位于新的轻型聚碳酸酯发动机罩下,以轻型碳纤维配件作为工厂的标准规格。碳纤维感应增压装置以缎面漆作为饰面,并可定制 675LT 标志,而缎面漆碳纤维发动机舱板则突出了赛车的主题。受迈凯伦 P1™ 的启发,定制的硬质阳极氧化、蒸气打磨铝油和冷却液加油口盖形成了鲜明的对比。

打造终极迈凯伦 675LT


为了提升 675LT 无与伦比的驾驶体验及其独特的视觉外观,有一些非常好的选件可供选择。Club Sport Pack包括一个钛合金防滚铁环、四点式赛车安全带和一个灭火器,是赛车爱好者们在比赛日的理想装备。

它包括碳纤维帽型后照镜和空气制动器、超轻 10 辐条合金车轮、独特的车内题词板和一个包含钛银 (Titanium Silver) 、风暴灰 (Storm Grey)、赛道灰 (Chicane Grey) 和玛瑙黑 (Onyx Black) 的定制调色板。

迈凯伦 675LT 标配赛道遥测应用(McLaren Track Telemetry (MTT)App),使驾驶人员能分析赛道表现。为了捕捉赛道驾驶的澎湃激情,可选择三台摄影机,隐蔽地安装在两个保险杠和车厢顶上。随后,可下载录制的视频影像供分析之用。

其他可选设备包括由 10 个扬声器组成的 Meridian 音频系统(675LT专供)和全皮内饰(按要求提供),而迈凯伦特别定制中心(McLaren Special Operations (MSO))将满足完全定制需求。

 

立即联系我们的配置部门,打造属于你自己的超级跑车迈凯伦675LT
 

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