迈凯伦 600LT 的排气系统甚至比迈凯伦塞纳的还要激进。排气系统完全安装在驾驶者身后，能够将动力总成发出的富有激情的声浪传导至座舱内。由于节气门开启角度和车辆速度的变化改变了排气管喷焰形状，后甲板内的位置和双不锈钢管的出口角度也经过优化，因此可与固定式尾翼在所有节气门位置和速度下配合发挥作用。 我们的理念是“全面设计”，得益于此，顶部排气管进一步有效降低了重量、提升了发动机的响应并改善了动力总成的冷却效果。

为了适应全新高性能 600马力 双涡轮增压发动机对更高冷却能力的需求，600LT 的碳纤维侧进气口增大了 15 毫米。蝴蝶门——这是自 20 世纪 90 年代经典的迈凯伦 F1 开始每一款迈凯伦公路跑车所必备的设计元素——同样拥有“浮动”肌腱，能够将多余的空气导入超高效的进气口中，以此冷却高温散热器。 更大的侧进气口和所有全新的专业碳纤维空气动力学部件都采用标配的具有视觉冲击力的深色镀钯涂装。如采用高光可视碳纤维（Gloss Finish Visual Carbon Fibre）材质，则可充分展现轻量化且具有韧性的内部材料。