McLaren 600LT. 驾上它去挑战极限

 

我们的设计理念?对于迈凯伦 600LT 而言就是简单。全神贯注于纯粹的驾驶刺激。别无其别无其它。从顶部出口排气管到受赛车启发的碳纤维车身,我们打破常规、确立了运动跑车的新标杆。

 

在著名的迈凯伦 675LT 及其标志性的“长尾”前代赛车车型的启发下,600LT 是迈凯伦 Sports Series 最极致的化身。该款车专为在公路和赛道上胜出,将驾驶者的参与感和兴奋感放大到最极致。

 

独一无二的顶部出口排气管

迈凯伦 600LT 的排气系统甚至比 McLaren Senna 还要极致。排气系统确实安装在驾驶者身后,能够将动力系发出的难以置信的声音带入驾驶舱中。由于利用节气门开启角度和车辆速度改变了尾喷焰形状,后行李舱盖内的位置和双不锈钢管的出口角度也经过优化,因此可与固定的后翼子板配合发挥作用。

在所有节气门位置。在所有速度下。我们的理念是“全面设计”,因此顶部出口排气管进一步极大地减轻了重量、提升了发动机的响应并改善了动力系的冷却。

 

增大的碳纤维进气口

为了适应全新高性能 600PS 双涡轮增压发动机对更高冷却能力的需求,600LT 的碳纤维侧进气口增大了 15 毫米。蝴蝶门 – 这是自 20 世纪 90 年代标志性的迈凯伦 F1 开始每一款迈凯伦公路车必备的一个亮点 –同样拥有“浮动”肌腱,能够将多余的空气导入超高效的进气口,为高温散热器提供冷却。

增大的侧进气口和所有全新的专业碳纤维空气动力组件都是以令人印象深刻的深色镀钯饰面为标配。如指定采用光面可视碳纤维,则可将轻量化而且强大的材料完全展现出来。

 

精工细作的工程

迈凯伦 600LT 极为霸道的外观是其以赛道为中心的意图的一个体现。它距地面更近,由于行驶高度降低 8 毫米,因而提升了车身的控制并增强了低速灵活性和高速稳定性。

前轮距加宽 10 毫米令前轮更靠外,使 600LT 的前端响应性达到了对“长尾”的期望水平。考虑非常周到,甚至连前轮后类似于迈凯伦 P1™ 上的碳纤维气动叶片翼尖与每侧的碳纤维侧裙配合都可以增强空气动力效率。

 

外形遵从功能

迈凯伦 600LT 很多独特的特点为实现空气动力卓越性发挥了极大的作用。“缩抱式”设计可精巧地将气流导过每一个面板。外后视镜臂的形状将横截面积降至最低,将冷却效率提升了两个百分点。“浮动”上边梁增加了 8 千克的下压力,却未因此增加丝毫阻力。

通过这些独特飞扶壁的气流提升了洁净的冷空气向后行李舱和发动机室的流动,进而可改善动力系的热管理。而且现在还可推动气流向全新的固定后翼子板的中心部分流动以优化下压力。

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