McLaren 12C

12C

创新至上,无以伦比

自传奇迈凯伦F1诞生以来,迈凯伦12C是第一款经过精心设计和精湛制造的量产车。纯正的迈凯伦血统,创新的设计以及源自一级方程式的技术灵感,使其毋庸置疑地成为公路上功能最全和动力超强的超级跑车之一。

 

Carbon Fibre Monocell
碳纤维 MONOCELL

作为在一级方程式以及公路跑车上率先使用碳纤维的先行者,迈凯伦在碳纤维领域的知识储备和经验无人能及。而这一材料的运用,也使迈凯伦收获了无与伦比的成功。在过去的30年,碳纤维在迈凯伦制造的每一辆车中,都发挥着举足轻重的作用。 曾几何时,每制作一套迈凯伦F1碳纤维底盘需要耗费4,000小时。然而二十年后,经过不断的创新,现在仅需4个小时就可制造出迈凯伦12C的核心——碳纤维单体MonoCell。

主动式空气动力学

经过数百小时的流体动力学高级计算,数星期的风洞测试,以及对于车身轮廓完美程度的执着,才得以成功创造出如今12C的外形轮廓。12C正是集完美技术和性能于一身的空气动力学艺术品。

制动刹车转向

制动刹车转向最初是为迈凯伦一级方程式冠军车型MP4-13研发的,但该技术很快就被禁用于赛事——因为能够赋予迈凯伦赛车难以想象的巨大优势。而今,创新的制动刹车转向技术应用在迈凯伦公路跑车上,这不仅可以控制轮胎的抓地力,最小化转弯时的转向不足,控制高速转弯时的转向过度。

考虑到速度和转向角度因素,该系统可匹配完美的转弯轨迹。跑车转弯时,可将精确的制动力应用于内侧后轮上,使行驶的车辆按照既定轨迹转向。

McLaren 12C
McLaren chassis

主动式底盘控制系统 (PCC)

主动式底盘控制系统是半个世纪以来对跑车悬挂系统设计最彻底的重新思考。巡航时柔和舒适,转弯时无侧倾。主动式底盘控制系统解决了动态操控性与舒适驾乘之间的冲突,为二者设立了新标准。

 

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