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经历赛道考验的先进技术带来无比震撼力
赛道技术引人热血沸腾
我们在赛道上拥有超过 50 年的成功经验，而数十年的专业造诣也直接造福我们所有的公路跑车，675LT 也不例外。受 1997 款迈凯伦 F1 GTR“长尾”的启发，675LT 承袭历经赛道考验的前沿技术，为您带来迈凯伦量产跑车中最为淋漓尽致的驾驶体验。
675LT 在迈凯伦全球技术中心内部的风洞实验室中得到全面升级优化。经历赛道考验的高性能发动机可爆发出 675马力（666制动马力）的最大功率和 700牛·米（516磅英尺）的峰值扭矩，同时悬架系统响应也更加敏捷。
澎湃性能不仅仅体现在亮眼的数据，还带来更加丰富的驾驶乐趣、更加感性的操控体验和更加畅快洒脱的竞速激情。迈凯伦 675LT 开创了驾驶乐趣的全新维度。
燃情性能
双涡轮增压 V8 发动机、迅捷的双离合变速箱换挡响应以及轻量化钛金属排气管……
675LT 令人怦然心动，肾上腺素飙升
我们的双涡轮增压 V8 发动机始终傲视同级。现在，我们的工程师又增加了 25马力（25制动马力）和 22牛·米（16磅英尺）的额外动力输出，实现令人震撼的 675马力（666制动马力）最大功率 和 700牛·米（516磅英尺）峰值扭矩。与此同时，每公吨 549马力（541制动马力）的功率重量比同级领先。
除了卓越性能，精准操控也是 675LT 的一大亮点。轻质连杆、专属凸轮轴和新型电子再循环阀均使发动机响应更迅速。另外，发动机架的刚度也翻了两番，为驾驶者带来清晰的路面反馈。
由固体材料机械加工而成的新型涡轮增压器压缩机轮增强了导入燃烧室的气流，而优化的燃油泵则加大了燃油流量，共同成就激动人心的澎湃性能。
迈凯伦超级跑车系列的七速双离合变速箱实现畅快的瞬时换挡体验。在此基础上，675LT 经过改进的软件策略进一步缩短了响应时间，使换挡速度快了一倍。换挡时短暂的熄火能够使响应速度更快，并产生震撼的声音效果，不仅有助于提升性能，而且还增强了驾随心动的操控感。
新型轻质钛金属排气系统是 675LT 区别于其他车型的独有特质，主要得益于其独特的双出式排气管设计和高亢饱满的特色排气声浪，在全力加速时尤为出众。轻量化排气系统还在进一步释放675LT 的强悍性能方面发挥了重要作用。特别打造的“交错”系统中，连接V8 发动机左侧的排气管实际上通过车体右侧排出废气，反之亦然，且采用了实现终极性能所需要的精确长度钛金属管。
出类拔萃的操控性能
无论是赛道竞逐，还是公路驰骋，迈凯伦 675LT 的底盘均能提供理想反馈。
我们引入了迈凯伦 P1™ 的底盘设置，进一步优化驾驶体验。成熟的专业技术赋予675LT众多优势，包括采用部分轻量化悬架硬件。转向机齿条响应速度比超级跑车系列的其他车型快 10%，甚至优于迈凯伦 P1™。此外，弹簧刚度系数得到大幅提升。这两大升级措施均有助于提高操控精准度和敏捷度。得益于此，该车的竞速实力更加超群，且人车之间更加心意相通。
675LT 配备了碳纤维制动盘，与传统制动系统相比，极大地增强了制动力且更加持久耐用。六活塞卡钳搭配394毫米前轮制动盘，而四活塞卡钳则搭配380毫米后轮制动盘。“长尾”空气制动器进一步缩短制动距离。该制动器可在强力制动时展开，并采用独特的控制策略来匹配 675LT 的卓越性能。
675LT 标配的倍耐力P-ZERO™ Trofeo R轮胎适用于公路驾驶，但同时也具备卓越的赛道性能，赋予该车无可匹敌的操控性能。在正常路况条件下，特别设计的胎面花纹可产生6% 的额外抓地力，而可靠坚固的结构则大幅提高了转向灵敏度，辅助带来更加凌厉的操控和更加迅捷的响应。更适用于公路驾驶的倍耐力P-ZERO™ 轮胎则为免费选装配置。
专为675LT 研发的超轻锻造合金轮毂较迈凯伦 P1™ 的合金轮毂减重 800 克。该车标配十辐轮毂设计，前后轮尺寸分别为 19 英寸和20 英寸。若要实现更加出众的性能，用户还可选择超轻五辐轮毂。这两种设计风格均有助于大幅减轻非簧载重量，优化驾驶反馈。
675LT 的悬架系统专为提升驾驶乐趣而特别设计。675LT 汲取了源自迈凯伦 P1™ 的大量研发经验，在提升敏捷度的同时减重13.7 公斤。前轮轮距比超级跑车系列的其他车型宽 20%，前后弹簧刚度分别增加 27%和 63%，同时增大的前倾角可带来 40% 的额外下压力。此外，三种可调式悬架设置都是为 675LT 度身定制的。
碳之心
我们是率先在F1™赛车中使用碳纤维的车队。
如今，这项技术已成为进一步发掘675LT 无穷潜力的关键。
MonoCell碳纤维单体底盘是675LT 的精髓所在，延续迈凯伦超级跑车系列其他车型传统。该底盘轻质、强悍且无比坚韧，仅 75 公斤重，可确保在发生事故时为驾乘人员提供周全保护。底盘还提供了一个可靠稳定的平台，用以构建性能卓越的超级跑车所需的悬架系统。操控稳定性、转向精准性和抗扭刚度均得以提高，造就人车合一的驾驶体验。
为了增加 40% 的下压力并向 1997 款迈凯伦 F1 GTR“长尾”致敬，大量车身配件均由碳纤维打造而成。这不仅减轻了重量并赋予车型独特的外观，而且车身强度也足以承受额外的空气动力载荷。新的碳纤维配件包括前保险杠、尺寸增大 80% 的前分流器、前车身底板、侧裙、后翼子板、车身后盖、“长尾”空气制动器、后保险杠和后扩散器。
M838TL V8 发动机位于新型轻量化聚碳酸酯发动机罩下，以轻质碳纤维配件作为部分原厂配置。碳纤维感应增压室以缎面漆作为饰面，带专属 675LT 标识，而缎面漆碳纤维发动机舱板则彰显赛车风格设计。灵感源自迈凯伦 P1™ ，定制硬质阳极氧化、蒸气珩磨铝制机油和冷却液加注盖分外醒目。
升级套件
迈凯伦675LT提供一系列备受青睐的选装套件供选择，在增加跑车独特视觉吸引力的同时，进一步提升毫不妥协的驾驶体验。其中，Club Sport套件包含钛金属防滚环、四点式赛车安全带和灭火器，非常适合赛道驾驶爱好者。
Club Sport Professional套件囊括碳纤维后视镜和空气制动器、超轻十辐合金轮毂、独特的车内饰板和定制配色方案，提供钛银（Titanium Silver）、风暴灰（Storm Grey）、切卡尼灰（Chicane Grey）和玛瑙黑（Onyx Black）供选择。
驾驶者可通过675LT 标配的迈凯伦赛道遥测系统（MTT）应用程序分析跑车的赛道表现。为了捕捉赛道驾驶的激情瞬间，迈凯伦提供三个摄像头供客户选择，可分别隐蔽地安装于前后保险杠和座舱车顶内衬中。驾驶者随后可下载录制的视频影像供分析之用。
其他可选配置还包括配备十个扬声器的专属Meridian 音响系统和全皮革内饰（按需求提供），而迈凯伦特别定制中心（MSO） 则可以为客户提供多样化的个性定制方案。
打造终极迈凯伦675LT
迈凯伦675LT提供一系列备受青睐的选装套件供选择，在增加跑车独特视觉吸引力的同时，进一步提升毫不妥协的驾驶体验。其中，主打的是Club Sport套件，在非联邦市场发售。该套件包含钛金属防滚环、四点式赛车安全带和灭火器，非常适合赛道驾驶爱好者。
驾驶者可通过675LT标配的迈凯伦赛道遥测系统（MTT）应用程序分析跑车的赛道表现。为了捕捉赛道驾驶的激情瞬间，迈凯伦提供三个摄像头供客户选择，可分别隐蔽地安装于前后保险杠和座舱车顶内衬中。驾驶者随后可下载录制的视频影像供分析之用。
其他可选配置还包括配备十个扬声器的专属Meridian音响系统和全皮革内饰（按需求提供），而迈凯伦特别定制中心（MSO）则可以为客户提供多样化的个性定制方案。
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