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蓄势 闪电出击
平衡艺术 匠心之作
功率与重量之间必须取得精妙平衡。比例必须拿捏得恰到好处。而在 GT 领域，功率与重量的天平往往严重倾斜，采用前置发动机布局的大块头车型成为常态。车身通常十分笨重……而且每次动力的提升都不可避免地伴随着车重的增加。
得益于轻量化设计的应用，迈凯伦 GT 成功减重数百公斤，车重仅为1530公斤，结合源自赛道的中置发动机布局，在功率与重量之间实现巧妙平衡。全新打造的V8发动机带来了强劲的动力与扭矩输出、激情澎湃的排气声浪与睥睨同级的燃油经济性。较低的重心助力实现出色的灵活性和稳定性。功率与重量在迈凯伦 GT 身上达到巧妙平衡。
迈凯伦 GT 驾驶乐趣十足。车身轻盈坚韧，巧妙的中置发动机布局有助于实现理想的车身重量分布。不仅如此，整车上下处处流淌着迈凯伦品牌优秀的运动基因。其中，先进的电子稳定控制系统（ESC）在任何情况下均能确保车辆的安全性与稳定性。 与其他迈凯伦车型一样，迈凯伦 GT 也配备了制动转向系统。该系统随时准备对内侧后轮施加轻微制动，以强化车辆的入弯表现，减少转向不足，让驾驶者有信心在颇具挑战性的弯道路段提前踩下油门。制动转向系统的优点还包括摒弃了传统的限滑差速器，从而有效精简部件结构并降低部件重量。
有意为之的工程调校和与生俱来的敏捷性有着云泥之别，有如粗糙工具和精密仪器之间的差距。迈凯伦 GT 不仅拥有毫不妥协的中置发动机布局，还配备了同级独有的 MonoCell II-T 碳纤维单体底盘，性能表现远非传统 GT 车型可比。 MonoCell II-T 碳纤维单体底盘异常轻盈坚韧，为先进的全新悬架系统提供了理想平台。与此同时，作为在直观感受方面仍需改进的已有技术，电子液压助力转向系统经过迈凯伦的精心调校，能提供傲视同侪的操控反馈，可确保人车合一的迅捷响应，亦可在低速行驶或城市路况下带来轻松惬意的驾驶感受。
冷静 沉着 从容
当车速逐渐攀升、车外景物飞快倒退时，迈凯伦 GT 出众的直线行驶稳定性得以凸显。这一关键优势有助于增强驾驶者信心。独特的后轴几何结构与固定式尾翼和后扩散器相互配合，确保了从容驾驭与精准操控。
遵循品牌设计理念，迈凯伦 GT 致力于优化空气动力学设计以提升车辆性能表现，通过减少环绕于车身尾部的气流，在提高空气动力学效率的同时降低空气阻力，在跨洲长途旅行中保持始终如一的稳定性。
旧式界限的重构从车辆与路面的接触开始……为了成功树立行业全新典范，悬架与轮胎必须具备优异性能和卓越质量。运用先进技术专属打造的主动式减震控制悬架系统（Proactive Damping Control suspension）在舒适性与操控性之间实现理想平衡，带来出色的驾乘体验，而轻量化铝制部件和电子控制双阀阻尼器可实现压缩和回弹运动的独立控制，在同级车型独树一帜。 此外，携手倍耐力精心打造的专属P ZERO™ 轮胎具备强大的多功能性，可在降低噪音的同时增强车辆的动态性能、路感反馈与乘坐舒适度，从容应对各种驾驶环境，即使是寒冷潮湿的环境也能轻松驾驭。
迈凯伦4.0升双涡轮增压V8发动机助力多款迈凯伦跑车打造强悍动力。而迈凯伦 GT 所搭载的这款发动机经过特别调校，带来平顺的线性加速表现与高度的灵活性。这主要得益于该发动机在5500-6500转/分可爆发出630牛•米的峰值扭矩，并且这种爆发不是后继乏力，而是源源不绝。 迈凯伦 GT 的发动机采用了包括新型铝制活塞和超低惯性双涡轮增压器在内的诸多专属定制零部件，从而确保更高的燃烧效率、无缝线性的动力输出以及快速流畅的油门响应。创新的发动机布局同样有助于降低重心，实现优异的平衡性与出众的操控性。迈凯伦 GT 将纯粹超跑性能与全天候细腻表现融为一体。
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