McLaren GT

New GT

泰然自若 蓄势待发

坚守 速度的信仰

一款车,只有在功率与重量之间取得了精妙平衡才能被誉为匠心杰作。比例必须精准。然而传统GT跑车往往未能把握适当的尺度:它们通常采用前置发动机布局车身笨重……每次动力的提升不可避免都要伴随着车重的增加。

得益于轻量化设计的应用,全新迈凯伦GT成功减重数百公斤。与此同时,新车采用源自赛道的中置发动机布局,仅1530公斤的车身重量分布均衡。全新打造的V8发动机拥有强劲的动力与扭矩输出、激情澎湃的排气声浪与睥睨同级的燃油经济性。新车较低的重心位置同样有助于实现出色的车身灵敏性与乘坐稳定性。功率与重量在全新迈凯伦GT上达到了完美平衡。

 

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定义高速长途旅行

全新迈凯伦GT驾驶乐趣十足。其车身轻盈坚韧,巧妙的中置发动机布局也有助于实现理想的车身重量分布。不仅如此,新车的每一个部件均流淌着迈凯伦品牌优秀的运动基因。其中,先进的电子稳定控制系统(ESC)在任何情况下均能确保新车的驾驶安全性与稳定性。 与其他迈凯伦车型一致,全新迈凯伦GT同样配备了制动转向系统。该系统随时待命,对内侧后轮施加轻微制动,以强化车辆的入弯表现、减少转向不足,鼓励驾驶者在颇具挑战的弯道路段提前踩下油门。制动转向系统的优点还包括摒弃了传统限滑差速器,从而有效精简部件结构并降低部件重量。

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超越 平庸的外表

有意为之的工程调校和与生俱来的敏捷性有着云泥之别,其差距有如粗糙用具和精密仪器之间的差别。全新迈凯伦GT不仅拥有毫不妥协的中置发动机布局,还配备了细分市场上独有的MonoCell II-T碳纤维单体底盘,远非传统GT车型可比。 MonoCell II-T碳纤维单体底盘异常轻盈坚韧,是支撑全新打造的先进悬架系统的理想平台。而作为在直观感受方面仍需改进的已有技术,电子液压助力转向系统能提供傲视同侪的操控反馈:该系统可根据驾驶者需求确保人车合一的迅捷响应,亦可在低速行驶或城市路况下带来轻松惬意的驾驶感受。

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冷静 沉着 从容

当车速逐渐攀升时,全新迈凯伦GT出众的直线行驶稳定性得以凸显。这一关键特质有助于增强驾驶者信心。独特的后轴几何结构也与固定式尾翼和后扩散器相互配合,确保了从容驾驭与精准操控。

迈凯伦坚信,空气动力学设计的优化与车辆性能的提升息息相关。迈凯伦通过减少环绕全新迈凯伦GT车身尾部的气流达到优化整车空气动力学效率及降低空气阻力的目的,并助力新车在横跨大陆的长途旅行中保持始终如一的稳定驾驶。

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不止破界 更是新生

旧式界限的重构从车辆与路面接触开始……为了成功树立GT跑车的全新典范,悬架与轮胎必须具备出色的技术和质量保证。专属定制的先进主动式减震控制悬架系统能在舒适性与操控性之间实现理想平衡,带来卓越的驾乘体验,而轻量化铝制部件和电子控制双阀阻尼器可实现压缩和回弹运动的独立控制。 全新迈凯伦GT所采用的专属P ZERO™ 轮胎由迈凯伦携手倍耐力精心打造而成,具备杰出的多功能性。专属P ZERO™ 轮胎能在降低噪音的同时增强车辆的动态性能、路感反馈与乘坐舒适度。不仅如此,还能从容应对各种驾驶环境,即使是寒冷潮湿的环境也能轻松驾驭。

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速度迅猛 运转细腻

迈凯伦4.0升双涡轮增压V8发动机助力多款迈凯伦跑车打造强悍动力。全新迈凯伦GT搭载的这款发动机经过特别调校,带来平顺的线性加速表现与高度的灵活性。这主要是因为该发动机在5500-6500转/分间可爆发出630牛·米的峰值扭矩,且这种爆发不是后继乏力的突然爆发,而是源源不断的强力输出。 全新迈凯伦GT的发动机采用了包括新型铝制活塞和超低惯性双涡轮增压器在内的诸多专为其打造的零部件,从而确保更高的燃烧效率、无缝线性的动力输出以及快速流畅的油门响应。创新的发动机布局同样有助于降低重心,以实现优异的平衡性与精准的操控。全新迈凯伦GT是首辆将纯粹超跑性能与全天候细腻表现融入发动机的GT跑车。

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