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600LT
突破界限
我们的设计理念是什么？对于迈凯伦 600LT 而言，这点非常明确。那就是对驾驶激情的专注，别无其它。从顶部排气管到受赛车启发的碳纤维车身，我们打破常规、确立了运动跑车的新标杆。
从著名的迈凯伦 675LT 及其经典的“长尾”前代赛车汲取灵感，600LT 是迈凯伦运动跑车系列激进与进取的典范。该款车专为卓越的公路和赛道驾控而打造，致力于实现人车合一的驾驶境界。
迈凯伦 600LT 的排气系统甚至比迈凯伦塞纳的还要激进。排气系统完全安装在驾驶者身后，能够将动力总成发出的富有激情的声浪传导至座舱内。由于节气门开启角度和车辆速度的变化改变了排气管喷焰形状，后甲板内的位置和双不锈钢管的出口角度也经过优化，因此可与固定式尾翼在所有节气门位置和速度下配合发挥作用。 我们的理念是“全面设计”，得益于此，顶部排气管进一步有效降低了重量、提升了发动机的响应并改善了动力总成的冷却效果。
为了适应全新高性能 600马力 双涡轮增压发动机对更高冷却能力的需求，600LT 的碳纤维侧进气口增大了 15 毫米。蝴蝶门——这是自 20 世纪 90 年代经典的迈凯伦 F1 开始每一款迈凯伦公路跑车所必备的设计元素——同样拥有“浮动”肌腱，能够将多余的空气导入超高效的进气口中，以此冷却高温散热器。 更大的侧进气口和所有全新的专业碳纤维空气动力学部件都采用标配的具有视觉冲击力的深色镀钯涂装。如采用高光可视碳纤维（Gloss Finish Visual Carbon Fibre）材质，则可充分展现轻量化且具有韧性的内部材料。
迈凯伦600LT激进的外观是其专注赛道驾控意图的体现。它更加贴近地面，由于行驶高度降低8毫米，因而提升了车身的控制并增强了低速灵活性和高速稳定性。 前轮距加宽10毫米令前轮更靠外，使600LT的前端响应性达到了“长尾”的期望水平。考虑非常周到，甚至连前轮后方类似于迈凯伦 P1™ 上的碳纤维空气动力学翼板（Aero Winglets）也与每侧的碳纤维侧裙进行配合，增强空气动力学效率。
迈凯伦600LT很多设计亮点为实现卓越的空气动力学性能发挥了重要的作用。“紧裹式”设计可精巧地让气流流过每一个面板。外后视镜臂的形状将横截面积降至最低，将冷却效率提升了两个百分点。“悬浮式”上边梁增加了 8 公斤的下压力，却未因此增加丝毫阻力。 通过这些独特飞扶壁的气流提升了洁净的冷空气向后甲板和发动机舱的流动，进而改善动力系统的热管理。而且现在还可推动气流向全新的固定式尾翼的中央区域流动以优化下压力。
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