765LT

超负荷感官体验

长尾跑车带来傲视同侪的操控、互动和听觉体验。

调动所有感官，感受源源不断的密集信息反馈，在驾驶过程中掌控全局。随着转速升高，四出钛合金排气系统产生颇具特色的排气声浪，令人一听难忘；

更加坚固的发动机支架和聚碳酸酯玻璃让发动机声浪更好地传入座舱；迈凯伦标志性的电子液压助力转向系统配备速度更快的齿条和刚性更高的扭力杆，非常灵敏、手感颇佳。

专门研发的倍耐力P ZERO™ Trofeo轮胎在每个弯道和任何路况均可助您不受桎梏，体验非比寻常的过弯速度。先进的新一代迈凯伦主动式底盘控制系统（PCC II）（其中包括软件和硬件升级）发挥核心作用，助力突破外界限制，同时强化驾驶感受，驾驶者感知更为生动明确。内在感知和工程设计之间的界限变得模糊，令两者相得益彰。

迷人声浪

但凡动力强劲的发动机都有个共同点，那就是拥有震撼人心的声浪。这恰是长尾跑车的特征，亦是优异性能的有力证明。设计大胆的排气系统可有效减少排气阻力，尽情释放迷人的发动机声浪。765LT 采用的四出钛合金排气系统设计出色、做工精细，同时提升视觉效果、听觉效果和轻盈特性，堪称能带来激动人心驾驶体验的艺术品。排气系统完全采用钛材质制成，因此虽然765LT的排气管是标准720S车型排气管数量的两倍，但仍然比后者轻3.8公斤。765LT的排气声浪比720S更具野性、更有穿透力。这种排气声浪也清晰明了地传达了这样一个讯息：全新长尾跑车业已问世。

精准操控

若要获得强劲动力，就必须综合考虑各种因素，全力平衡动态驾驶的方方面面。765LT在产生和释放强劲动力时，亦具有惊人的精确度。从前分流器到全新主动式尾翼，765LT的很多部件都采用碳纤维材质打造，与720S Coupe相比下压力增加了25%。特别设计的碳纤维材质前地板有助于保持出色的稳定性，即使是在高速刹车过程中也能如此。在轻量化的车身下，765LT还配备了完成软硬件升级的新一代迈凯伦主动式底盘控制系统（PCC II）。这种悬架技术有助于突破外界限制，提高驾驶体验。全新变速箱能敏锐感知跑车是否已接近抓地力极限，并通过巧妙减少换挡冲力给予驾驶者更大的操控自由。每一次创新和改进都旨在给驾驶者提供纯粹的沉浸式驾驶体验。

后方视野

座舱去除诸多常见内部装饰和配件，打造出别具一格的简约风格。去繁存简，只为带来心跳加速的驾驶体验，让驾驶者专注赛道，尽享驰骋快感。车身后部碳纤维框架内可选装双层玻璃面板，以显著增强令人沉醉的驾驶感受。位于驾驶者肩膀上方位置的4.0升双涡轮增压V8发动机发出的咆哮声浪萦绕耳际，这正是765LT的核心魅力所在。这种设计还能带来令人震撼的视觉效果，打造全方位的长尾跑车专属体验。

制动性能

令人难以置信的是，765LT百公里（62 英里/小时）加速仅需2.8秒，最大时速可达330公里/小时（205英里/小时）。优秀的制动性能和刹车体验对享受这种强大性能至关重要。迈凯伦因此选用了结合新一代碳陶瓷制动盘和迈凯伦塞纳制动钳的先进制动系统。该制动系统能带来强悍的制动性能和制动体验，让驾驶者即使在跑车快要失控时，也能镇定自若地完成制动操作。借助该系统，765LT从100公里/小时减速至完全静止的制动距离仅为29.5米。值得一提的是，亦可选装赛道风格制动系统升级套件，其中包括为迈凯伦塞纳设计的赛车专用制动盘和刹车片。这款制动系统设计精密，历时七个月制造完成。