McLaren 750S V8 发动机排气声浪与驾趣的终极共鸣

McLaren 750S

V8 发动机声浪

每一处皆为感官而生

在当今超跑领域，750S 堪称稀世车型，专为毫不妥协的驾驶者打造。

毋庸置疑，750S 拥有不可思议的卓越性能。但作为 McLaren 一员，该车型也同样具备极致驾趣，这一点在其搭载的 V8 发动机上表现得尤为突出：其声浪激越澎湃，体验酣畅醉人，响应灵动迅捷。

这一切卓越表现，皆源自纯粹燃烧所释放出的无可比拟的机械能量。

在 750S 与驾驶者对话的众多方式中，排气声浪最为响亮。每一处细节，如同乐器一般，都经过精心调校。从气门位置到气流通道，甚至结构材料本身，所有元素和谐共鸣，演绎超跑的专属“声音”。

在整个转速范围内，M840T 独特的声学特征通过平衡发动机的频率组合而精心塑造。工程师也将频率组合称之为“阶次”。

总工程师 Sandy Holford 称：“我们不追求分贝，而是关注发动机声浪的质感。声音应随着油门投入而逐步变大，从而让您在感知上与发动机及整车融为一体。”

为了打造出 750S V8 发动机极具感染力的高潮式声浪，McLaren 工程师特别调校了排气系统，以突出八阶谐波，从而产生清晰的高转速声调，同时降低了较为浑浊的二阶和六阶频率，创造出无可置疑的 McLaren 之声。这种声浪纯粹澎湃、富有 McLaren 机械基因且直击灵魂。

由于配备了使用膜片型声学管道的机械系统——发动机进气声波发生器 (ISG)，其声浪不仅可以在车外听到，也能直接传输到座舱。驾驶者在车内也能听到发动机的真实轰鸣。

动力系统工程师 Gareth Brown 补充道：“声音是真实的，是机械动力发出的。不是模拟声，没有浮夸渲染，只是纯粹燃烧发出的轰鸣声。”

动人心魄的性能体验

但 750S 的感官驾趣不仅限于其令人惊叹的声效，也在于其迅捷的物理反馈设计。发动机支架采用不同材质和复合刚度，融入了匠心设计，能够选择性控制 M840T 发动机脉动传递给驾驶者的时间和方式。

启动时，会有一定量的机械反馈传递过来，让您与发动机之间建立一种令人兴奋的物理连接。但在平稳巡航时，这种感觉会被削弱。同时，在高转速时，反馈又会再次涌现，进一步增强您的专注度和沉浸感。

产品经理 Max Hunt 称：“这种技术能够在最恰当的时机精确地传递参与感：当您踩下油门并提高转速时，您会渴望体验到那种清晰而直接的联系，让您仿佛与身后发生的每一处细微变化都息息相关。”

即便是换挡模式也为这曲旋律增添了丰富层次。在运动 (Sport) 模式下，断油升挡会带来激昂的爆裂声，宛如打击乐；而在赛道 (Track) 模式下，停缸技术确保每一滴燃油都能充分燃烧，激发车辆释放卓越性能。

驾驶 750S 时，V8 发动机的每一声轰鸣都不是杂乱的声响，而是最纯粹的燃烧之音。V8 不仅仅是一台性能卓越的发动机，它会“说话”，会“抓住”人心，会留下印记。这印记不仅留在路上，更留在人心里。

这是一款独树一帜、卓然超凡的车型。