Das stufenlose 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe überträgt die Kraft vom Mittelmotor auf die Hinterräder. Im Sport-Modus nutzt der McLaren 600LT die Ignition-Cut-Technologie, die für den McLaren 675LT von der Formel 1 angepasst wurde. Ein kurzes Aussetzen des Zündfunkens während der Gangwechsel, macht diese noch schneller. Jedes Hoch- und Runterschalten wird von dem dramatischen „Knackgeräusch“ begleitet, das auch schon den McLaren 675LT auszeichnete. Im Track-Modus sorgt die Inertia-Push-Technologie für optimale Gangwechsel. Die für den 600LT entwickelte Launch-Control zeigt sich für eine atemberaubende Performance im Sprint verantwortlich: von 0 auf 100 km/h in gerade einmal 2,9 Sekunden!

Ein bedeutendes Element der verbesserten dynamische Leistungsfähigkeit des McLaren 600LT sind die maßgefertigten Hochleistungsreifen. Diese wurden gemeinsam mit unserem technischen Partner Pirelli entwickelt. Der für die Rennstrecke ausgelegte P ZERO™ Trofeo R kommt erstmals in der Sports Series zum Einsatz und ermöglicht einen noch besseren Grip und beträchtlich höhere Kurvengeschwindigkeiten. Unsere Ingenieure haben die Möglichkeiten dieses Pirelli-Reifens bis zum Limit ausgenutzt und die hydraulische Lenkung ausgerichtet, um das zentrische Ansprechen der Lenkung zu optimieren, ein schnelleres Einlenken zu ermöglichen und eine direktere Verbindung zwischen dem Fahrer und der Straße bzw. der Rennstrecke zu kreieren. Wie auch schon im McLaren 675LT ist die Direktheit der Lenkung des 600LT ebenso beeindruckend wie die Reaktionsschnelligkeit des Chassis und die Intensität des Antriebs.