Bruce McLaren träumte davon, ein Straßenfahrzeug zu bauen, wie es die Welt noch nie gesehen hatte. Ein Fahrzeug mit unübertroffenen Spezifikationen und der weltweit stärksten Beschleunigung – und zugleich mit größter Priorität auf der Sicherheit von Fahrer und Passagieren. 

Das Ergebnis: ein Prototyp des McLaren M6GT, zugelassen unter dem Kennzeichen OBH 500H und von Bruce selbst gefahren – leicht, flach, laut und unfassbar schnell. Sein von Bartz getunter Chevrolet-Motor sorgte für beeindruckende Performance, mit einer geschätzten Höchstgeschwindigkeit von 265 km/h und einer Beschleunigung von 0 auf 161 km/h in acht Sekunden. Sein Design beinhaltete damals neue, heute vertraute Merkmale: Schmetterlingstüren, eine aerodynamische Silhouette und eine fortschrittliche Monocoque-Struktur. Der Prototyp wies jedoch auch einige skurrile Details auf – etwa manuell betätigte Scheinwerfer, die über kleine Fingerlöcher an der Vorderkante der Gehäuse hoch- und heruntergeklappt wurden.