BENCHMARKS EXIST TO BE BEATEN
750S Spiderは、次世代のコンバーチブル・スーパーカーです。新しいベンチマークを打ち立てました。パフォーマンスでも、エンゲージメントでも、そして純粋なレスポンスでも。さらに五感を刺激するようなエキサイトメントが加わりました。その走りには思わず感嘆の声が上がるでしょう。750S Spiderの新しいエキゾースト・サウンドで、その魅力はさらに高まっています。
軽さへのあくなき追求。Formula 1™で鍛え抜かれ、磨き上げられたイノベーションとテクノロジーが投入されています。750S Spiderは、マクラーレンの進歩に終わりはないことの実例と言えるでしょう。100分の 1秒、1ミリが勝負の世界。あらゆる限界に挑み、それを超えてきました。。
一切の妥協を許さず、広範囲で極めて高い能力を発揮します。McLaren 750S Spiderは、美しくエンジニアリングされたリトラクタブル・ハードトップ(RHT)を装備し、50 km/hまでわずか11秒でなめらかにスピードアップまたはスピードダウンすることができます。60年の歴史を持つマクラーレンの血統が生み出した、クラス最高峰でかつ最新のスーパーカーです。
360º AR
ARの準備
ARの準備
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Chris Harris
Collecting Cars
Steve Sutcliffe
Auto Express
David Green
The Times
Jethro Bovingdon
evo
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軽量化へのあくなき追求は、マクラーレンの理念のコアと言えるでしょう。そして、さらに進化しています。McLaren 750S Spiderは、仕様の改良、素材のアップグレード、CAE解析により、従来よりも30 kg軽量化されています。
McLaren 750S Spiderの車重はわずか1438 kgです。ドライビング・ダイナミクス、レスポンス、パフォーマンスを新たな高みへと引き上げます。
750S Spiderは、サーキット走行でも、ワインディンロードでも、クルマとドライバーが一体となった走りを目指して、720S Spiderの強力無比のパフォーマンス、以心伝心のハンドリング、そして電光石火のレスポンスをさらに進化させました。マクラーレンの理念は、より高いパフォーマンスを常に追求することにあります。軽くなった重量。そして完璧なバランス。その目的は、クラストップレベルのドライビング・プレジャーを実現するという、非常にシンプルなものです。。
30HPのパワーアップと 30Nmのトルクアップ、そして全体の重量も 30 kg軽量化しました。さらに、6 mm拡大されたトレッド、ツイン・バルブ・ダンパー、よりクイックなステアリング・ラック、15%ローギアードのファイナル・ドライブを採用しています。しかし、ドライブをよりエキサイティングなものにしているのは、感覚的な刺激でしょう。新開発のスポーツ・エグゾーストを通って伝わる、強化された V8の独特のサウンドをダイレクトに聞きながら、オープンエアーのドライブを楽しめます。コンバーチブル・スーパーカーのエンゲージメントで新たなベンチマークを打ち立てました。
750S Spiderの心臓部には、4リッターの V8ツインターボ・エンジンが、理想的な重量配分を実現するためのミッドマウントされています。そのエンジニアリングとアーキテクチャーはマクラーレンならではのもの。新たに高性能なパーツを組み込み、制御をチューニングすることで、最高出力 750PS、最大トルク 800Nmまで高めました。そのパフォーマンスの進化を実感してみてください。
美しさ。イノベーション。妥協のないこだわりを。お客様が乗りたいと思う750S Spiderを作りましょう。
完璧な精密さ。無類の創造性。MSOによるスペクトラム・テーマは新しい 750S Spiderのために特別に開発されました。まさに唯一無二の美しさと言えるでしょう。車両デザインのダイナミックな特徴を際立たせ、圧倒的なビジュアルを生み出します。
60 年前ブルース・マクラーレンは自動車業界に革命を引き起こしました。一切の妥協を許さず、あらゆる限界に挑戦する会社を立ち上げました。マクラーレンは彼の偉業を誇りとして、今もなおその名前を冠しています。独創的なレースカー、画期的なロードカー、記録的な勝利、そして業界全体に変化をもたらすデザイン。マクラーレンはこれまでのやり方を変革し、既成概念を書き換えることで、唯一無二の輝かしい道筋を切り拓き、高い評価を獲得してきました。 *画像はGTのものです。すべてのオプションがGTS向けに提供されています
km/h
206MPH
最高速度
nm
590lb-ft
トルク
ps
740hp
出力
パフォーマンス | |
---|---|
0~100 KM/H (0~62 MPH) | 2.8s |
0~200 KM/H (0~124 MPH) | 7.3s |
1/4マイル (0~400M) | 10.3s |
最高速度 | 332 km/h (206 MPH) |
100-0 km/h (62-0 MPH) | 30 m (98 ft) |
200~0 KM/H (124~0 MPH) | 113 m (371 ft) |
パワートレイン | |
パワートレイン | V8 90° 4.0L |
テクノロジー | Twin Electrically-Actuated Twin Scroll Turbochargers, Dry Sump |
最大出力 | 750 PS (740 bhp) |
最大トルク | 800 Nm (590 lbft) |
E-モーター | - |
バッテリー・タイプ | - |
トランスミッション | 7-Speed with Short Final Drive + Reverse Seamless Shift Gearbox (SSG) |
シャシー&ボディ・テクノロジー | |
ボディ構造 | Carbon Fibre Monocage II |
サスペンション・タイプ | Double Wishbone, Adaptive Dampers, Proactive Chassis Control III |
ディファレンシャル | Open Differential with Brake Steer and Short Final Drive |
ブレーキ | Carbon Ceramic (CCM-R) Brakes with 6-Piston Forged Monobloc Aluminium Calipers Front and 4-Piston Forged Aluminium Calipers Rear. |
エアロダイナミクス | Active Rear |
重量、寸法 | |
車両重量 (燃料、乗員等含まない最軽量) (KG、LB) | 1,326 kgs (2,923 lbs) |
DIN車両重量 (KG、LB) | 1,438 kgs (3,170 lbs) |
油箱容量 | 72 litres (15.8 UK gallons / 19 USA gallons) |
ラゲージ容量 | 150 litres (front), 58 litres (rear) |
効率 | |
CO2 Emmissions EU WLTP | 276 g/km |
EVモード航続距離 | - |
Fuel efficiency EU WLTP | 12.2 l/100km |
Race Bulletin: 05 April 2024
McLaren has already been celebrating a GT racing championship as well as race victories and podiums with the GT3 Evo, Arturta GT4, and 570S GT4, across multiple continents to open the 2024 season.
Race Bulletin: 04 March 2024
2024 is less than three months old but McLaren has already settled into a new year of GT racing that will also feature a long-awaited return to the FIA World Endurance Championship.
McLaren Trophy returns for 2024
After a thrilling inaugural season in 2023, McLaren’s single-make race series returns this year, with more Artura Trophy cars and ultra-competitive track action
History in Motion - 60th Anniversary Options
To celebrate six decades of McLaren, a stunning selection of beautifully executed and engineered 60th Anniversary Options have been created for 750S, Artura and GT.
Six Decades of Success - The 1990s
The 1990s were another extraordinary decade for McLaren, not least because a new road car division grew out of the racing team, deploying the expertise and design principals that had won McLaren so many world titles over the years
Six Decades of Success - The 1980s
McLaren won many races and titles in other decades, but it was the 1980s that would see the Formula 1 team’s longest run of success, when McLaren took no fewer than five drivers’ titles and four constructors’ championships
Six Decades of Success - The 1960s
The 1960s was the decade when it all began for McLaren. After creating his team in 1963, Bruce McLaren and his dedicated drivers, engineers and mechanics saw early successes in both sports car racing and Formula 1.
750S Spiderは、長く楽しめるように設計されています。高品質で、耐久性にも優れており、充実した保証も付帯しています。
Michael Leiters
CEO, McLaren Automotive
コンバインド燃費:12.2L/100km
推定合計C02排出量:276g/km
詳しくは、当社の排出量ステートメントをお読みください。
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750S Spiderのカタログ
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