创新遵从设计

纯粹的外型设计。这是迈凯伦Speedtail倾心设计的部分，带来了令人惊叹的功能效果。每一根线条、每一个弧度都有其存在的原因，即减少阻力，让气流紧贴车身流过。俯瞰时，车型呈现出独特的泪珠状，这也是更具速度效率的形态，可在行进速度非常快的鸟类和鱼类中见到。这种形态可以不间断的方式引导气流。从侧面看，迈凯伦Speedtail顺滑的轮廓止于加长的车尾。板件间隙尽可能缩小，旨在阻止湍流流过车身。灵感源于大自然、采用更新技术精雕细琢。迈凯伦Speedtail外观造型优美灵动，每一毫米均经过特别设计。

迈凯伦Speedtail采用先进的全新汽车技术。车型摒弃传统的后翼子板，取而代之的是在尾部后缘集成了可调节的主动副翼。这一装置一般仅见于飞机。副翼可以在高速时改变形状，发挥平衡功能并提供空气制动器功能。不过，与传统铰链式副翼不同的是，迈凯伦Speedtail的副翼和车身尾部融为一体，并没有单独、可活动的元件，实际上是通过碳纤维车身自身的弯曲实现变形。这样便不再需要接合，减少缝隙，将紊流尽可能降至更低水平，速度表现毫无折损。液压驱动的副翼会将压力的中心向后移动，进一步增加下压力。得益于我们在气动设计和材料创新两方面的不懈追求和突破创新，我们最终打造出Speedtail的主动式副翼。

迈凯伦Speedtail拥有多项创新设计，突破之处不胜枚举。车门没有外后视镜，取而代之的是两个灵敏的高清摄像头，会在汽车启动后从车门两侧向外探出。由于比传统后视镜小很多，因此可更大程度地减少空气紊流的干扰。与此同时，摄像头还能借助座舱内两块屏幕为驾驶者提供更宽阔的视野。在设计上符合人体工程学，有助于驾驶者专注前方道路。在选择“速度”模式时，摄像头会缩回，确保车型纯粹的外形设计，并在同时消除空气造成的阻力。

车轮会产生紊流。车轮在旋转时会将紊流推离车身。这会增加阻力并最终减缓行进的速度。而Speedtail不一样。车型采用独特的轻量化碳纤维前轮空气轮罩，搭配20 英寸合金车轮。轮罩在车轮旋转时是固定不动的，由此形成的平坦表面可减缓气流，它可以让通过的空气紧贴车身而过，同时也将空气引导向蝴蝶门前缘的面板。这一举措可平缓气流，确保Speedtail在干扰更少的状态下行进。